Select your Model
| Modelo | Año | hiddenanno |
|---|---|
| CARENS II MPV (FJ) | 2002 >> . . . |
| CARENS III MPV (UN) | 2006 >> . . . |
| CARENS IV | 2013 >> . . . |
| CARNIVAL - GRAND CARNIVAL III (VQ) | 2005 >> . . . |
| CARNIVAL II (GQ) | 1999 >> 2007 |
| CEE\'D (JD) | 2012 >> . . . |
| CEE\'D Hatchback (ED) | 2006 >> 2012 |
| CEE\'D Sportswagon (JD) | 2012 >> . . . |
| CEE\'D SW (ED) | 2007 >> 2012 |
| CERATO Hatchback (LD) | 2004 >> . . . |
| K2500 (SD) | 2001 >> . . . |
| K2700 (SD) | 1999 >> . . . |
| K2900 | 2008 >> . . . |
| MAGENTIS (GD, MS) | 2001 >> . . . |
| OPTIMA | 2010 >> . . . |
| PICANTO (SA) | 2004 >> . . . |
| PREGIO Box (TB) | 1997 >> . . . |
| PREGIO Bus | 1995 >> 2004 |
| PRO CEE\'D (ED) | 2008 >> 2013 |
| PRO CEE´D (JD) | 2013 >> . . . |
| RIO II (JB) | 2005 >> . . . |
| RIO III (UB) | 2011 >> . . . |
| SORENTO I (JC) | 2002 >> . . . |
| SORENTO II (XM) | 2009 >> . . . |
| SOUL (AM) | 2009 >> . . . |
| SOUL II (PS) | 2014 >> . . . |
| SPORTAGE (JE_, KM_) | 2004 >> . . . |
| SPORTAGE (SL) | 2009 >> . . . |
| VENGA (YN) | 2010 >> . . . |
La válvula EGR es la encargada de reducir las altas temperaturas en la cámara de combustión para, al mismo tiempo, disminuir los óxidos de nitrógeno (NOx). Es, por tanto, un elemento estrechamente relacionado con la ecología y el catalizador.
Esto lo consigue al recircular los gases de escape hacia la admisión. Es decir, reintroduce el humo de la combustión del motor en un porcentaje mínimo (5% -15) en los cilindros. Al entrar menos cantidad de aire con oxígeno, la explosión es menor y se generan menos gases tóxicos. La válvula EGR se abre o se cierra dependiendo de los datos recogidos del motor y la aceleración a través de varios sensores. Estos pasan al módulo ECU, que los analiza para hacer que la válvula EGR se abra o se cierre.
La válvula EGR está colocada entre el colector de admisión y el colector de escape; es el elemento de unión de ambos elementos. La llevan todos los coches desde 1996 por normativa europea.
Los fallos más habituales de la válvula EGR.
Una válvula EGR que no funciona como debe, puede provocar una serie de averías en el motor y otras piezas, como en el cigüeñal o en los cojinetes. Circular a bajos regímenes de motor y en velocidades largas, perjudica su funcionamiento, ya que hacemos que pasen por la válvula gases de escape de forma continuada, los cuales llevan partículas.
Una EGR que falla suele ser resultado de obstrucción por carbonilla. Nos daremos cuenta porque el coche emitirá gases muy nocivos y notaremos pérdida de potencia en el motor, tirones y aumento del consumo.
Los fallos de la válvula EGR no comprometen la seguridad del vehículo pero sí la vida útil del motor y provocan que se emitan unos niveles más nocivos de contaminación.
Prevenir averías en la válvula EGR.
La mejor forma de prevenir que la suciedad alcance niveles que aumenten esta posibilidad de fallos, es subir las revoluciones del motor en velocidades cortas con el motor en caliente para ayudarle a expulsar la carbonilla mejorando tanto el rendimiento como el consumo.
Consejos para prevenir averías en la válvula EGR:
Hacer una limpieza regular del sistema de inyección
Usar aceite de motor de calidad
Instrucciones de reemplazo.
Antes de reemplazar la válvula, es esencial comprender la causa de la ruptura (o del defecto) y limpiar todos los conductos para evitar obstruir la nueva válvula.
